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        1. 新能源電動車主要零部件結構以及性能演示實訓箱

          1.做到對電動車主要零部件的外觀的感性認知。通過觀察,知道各個主要零部件的結構和組成。2.通過實際測量電池的正負極,能夠了解磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2V,鋰離子單體電池3.7V。3.通過溫度傳感器加熱系統對溫度傳感器進行加熱,通過內部電池溫度管理系統控制板進行數據采集,最后把溫度變化數值體現在溫度表上。4.通過對IGBT放大三極管的試驗和測量,發現IGBT三極管具有大電流,高電壓,高頻三個特性,完

          1.做到對電動車主要零部件的外觀的感性認知。通過觀察,知道各個主要零部件的結構和組成。

          2.通過實際測量電池的正負極,能夠了解磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2V,鋰離子單體電池3.7V。

          3.通過溫度傳感器加熱系統對溫度傳感器進行加熱,通過內部電池溫度管理系統控制板進行數據采集,最后把溫度變化數值體現在溫度表上。

          4.通過對IGBT放大三極管的試驗和測量,發現IGBT三極管具有大電流,高電壓,高頻三個特性,完全能夠滿足電動車DC-AC轉換的需要。

          5.通過對電機里面旋轉變壓器的實際測量,理解其用于測量電動機轉數的工作原理和優點。

          6.調節旋轉變壓器轉子的轉速,用示波器觀察輸入信號波形和兩組輸出波形的變化規律。

          7.為了對電動車的主要零部件有一個深入了解,把電動車上用到的磷酸鐵鋰單體電池,18650鋰離子單體電池,繼電器,霍爾傳感器,溫度傳感器,IGBT高頻高壓大電流驅動三極管,旋轉變壓器,集成在—個實訓箱中,既有繼電器等主要零部件結構展示,也有各個傳感器和繼電器的動態動作演示,真實再現各主要零部件的工作原理和動作過程。




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