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        1. ESP車身電子穩定系統實訓箱

          1.本套系統的ARS泵、控制單元、閥體、輪速傳感器,信號盤均由原車實物組成。2.能夠進行各個部分的故障設置和清除;3.調速器控制12V直流電機帶動車輪運轉,模擬汽車行駛,4個電機4個調速器, 每一電機帶動一個車輪運轉;4.面板上帶有數字顯示的每一車輪速度的輪速表;5.面板上每一車輪旁,都有對應的制動指示燈,制動哪個車輪,哪個指示燈亮起,給人以更加直觀的感覺; 6.ABS功能∶在輪速大于15KM/H

          1.本套系統的ARS泵、控制單元、閥體、輪速傳感器,信號盤均由原車實物組成。

          2.能夠進行各個部分的故障設置和清除;

          3.調速器控制12V直流電機帶動車輪運轉,模擬汽車行駛,4個電機4個調速器, 每一電機帶動一個車輪運轉;

          4.面板上帶有數字顯示的每一車輪速度的輪速表;

          5.面板上每一車輪旁,都有對應的制動指示燈,制動哪個車輪,哪個指示燈亮起,給人以更加直觀的感覺; 6.ABS功能∶在輪速大于15KM/H時,踩下制動踏板,ABS系統開始工作,真實演示系統工作過程;在車速小于 15KM/H時,踩下制動踏板,ABS不起作用,此時是常規制動;

          7.ASR功能;兩側驅動輪轉速不一致時,ASR啟動,系統會對轉速快的一個車輪進行制動,使兩側車輪速度趨于一致;

          8.ESP功能∶在一定車速下十方向時ESP啟動(假設FSP啟動的其他條件橫擺率以及側滑向加速度皆戶滿足).如果車速過快且大角度打方向盤,此時系統認為駕駛員轉向過度;如果車速過快且小角度打方向盤,此時系統認為駕駛員轉向不足。

          9.本套系統,具有二次開發功能,根據主控制板電路原理連線框圖,對自主研發的主控制板進行重新編程, 改變控制邏輯, 可以在上面進行編程練習,把編寫好的程序通過USB程序下載接口寫入到主控制板中。




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